2.0T?奔馳E級?自動版?5座底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價|查參配），指導價為46.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級前臉顯得十分莊重，搭配雙幅式中網，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳E級內飾整體非常端莊，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的內飾看起來十分豪華，整體造型可圈可點。奔馳E級的車尾彰顯了豪華的氣質，高級感相當明顯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2.0T?奔馳E級?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 260 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車。”

網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@jyabcwb說道：“動力不錯，五種駕駛模式的反應都很快，300是2.0的動力，隨叫隨到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）