2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型?天語(yǔ)SX4油耗多少?天語(yǔ)SX4購(gòu)車手冊(cè)

　　結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度，不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面原因是，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。今天就帶大家來(lái)看看這款天語(yǔ)SX4（詢底價(jià)|查參配）。

　　天語(yǔ)SX4車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4135/1755/1605mm，軸距2500mm，車側(cè)采用了干練的線條，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

　　該車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　天語(yǔ)SX4內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　天語(yǔ)SX4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　天語(yǔ)SX4配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩144牛·米。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，天語(yǔ)SX4的內(nèi)飾看起來(lái)十分素雅，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，天語(yǔ)SX4配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型?天語(yǔ)SX4油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@亞洲之星說(shuō)道：“油耗很經(jīng)濟(jì)，基本上就在7.5左右，還是自動(dòng)擋在北京這種路況跑，算下來(lái)一個(gè)月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次”

網(wǎng)友@zbhyxl說(shuō)道：“油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)很省了，我能開車8點(diǎn)多，前提是我的腳重，開車不喜歡磨蹭，該快快，該慢慢。曾經(jīng)刻意的去控制油耗，結(jié)果同樣令人滿意，百公里6.8，不過也有副作用，火花塞積碳，怠速不穩(wěn)等。”

網(wǎng)友@ray_wu1說(shuō)道：“油耗很經(jīng)濟(jì)，基本上就在7.5左右，還是自動(dòng)擋在北京這種路況跑，算下來(lái)一個(gè)月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）