2020款 自動(dòng)版?冠道?5座馬力夠嗎?冠道購車手冊(cè)

　　實(shí)際上，買車這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，很多消費(fèi)者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。作為一款中型SUV，冠道（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　冠道車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　該車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19。

　　冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較酷炫，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　冠道后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，冠道標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。冠道配備了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 自動(dòng)版?冠道?5座馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@wxjwsl說道：“油耗讓我很意外，以前我的車是 SUV，油耗還挺高的，但冠道百公里油耗只有9.0，這讓我徹底打消了對(duì)越野車耗油的成見，冠道本來就很重，所以油耗并不高。”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@wang0403說道：“這款車的價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，以他的實(shí)力，買了也是賺了，而且還是冠道這種 SUV。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）