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  • 德州2-4年車齡二手汽車銷量排行榜

    2023-04-11 17:27:03 作者:問答叫獸

    有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中坐地鐵不是很舒服,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾款年份適中,又好開,并且它們的共通點是空間都比較大,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差別?我們一個個來看。

    起亞 奕跑 2021款 1.4L 自動趣享運動款二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是69800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以起亞 奕跑 2021款 1.4L 自動趣享運動款二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在德州,2021-02-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.23萬公里公里,過戶了2次,買二手車不僅要看過戶次數,還要看車的使用情況。

    奕跑的前臉采用的造型設計,整體看上去非常干凈。大燈給人一種非常的感覺,設計十分簡潔,足夠耐看。長寬高是4100/1735/1533mm,軸距是2570mm。車側呈現出的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。動力方面,配備了1.4L L4發動機,發動機最大功率為100馬力,峰值扭矩132.4N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    現在給大家推薦的是在德州出售的豐田 YARiS L 致炫 2021款 致炫X 1.5L CVT領先版,這款車是2021-01-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛1.24萬公里,售價是6.78萬,這款車的外形屬于同等級車系里面非常大氣的一款車,具備豪華車的外表,也具備豪華車的內飾配置以及一些熱門實用功能,并且穩定性和操控性都非常好。

    YARiS L 致炫的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。長寬高是4160/1700/1495mm,軸距為2550mm。車側采用的造型設計,線條雖然簡單,但卻非常協調。前后標配規格均為185/60 R15的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩139N·m。內飾造型比較,整體設計很耐看。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在德州出售的本田 思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控,出廠日期:2021-01-01,初次登記日期:2021-01,新車指導價:119900萬起,二手車報:11.58萬左右,表顯里程:1.25萬公里,如果單獨看行程數,5萬公里以下的車輛還屬于看起來像是新車的二手車。

    思域采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為10.2英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。首先從外觀來看,大燈采用了較為的造型設計,配合家族式的中網,整車在設計上非常。長寬高是4674/1802/1415mm,軸距是2735mm,車側采用了較為的造型設計,整體風格著重體現了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。搭載了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是9.07萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款日產 騏達 2021款 1.6L CVT智行版,也就是9.07萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在德州出售,到現在跑了1.27萬公里公里,2021-01-01在車管所上牌,根據汽車的貶值率來算的話,汽車三年以內的貶值率是最高的,也就是說如果我們三年以內賣自己的車是不劃算的,但是買二手車就是比較劃算的,都是相對而言的。

    騏達的動力方面,配備了1.6L L4發動機,發動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。前臉展現出了的視覺效果,大燈采用的造型設計,設計十分簡潔,足夠耐看。從側面看,長寬高是4393/1766/1539mm,軸距為2700mm,前后標配規格均為205/50 R17的輪胎。車側看起來頗具的感覺,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。搭載了前麥弗遜式獨立懸架(帶高剛性穩定桿),后扭力梁式非獨立懸架(帶高剛性穩定桿)的組合。內飾造型十分,和該車定位相符合。

    這一款推薦的是豐田 雷凌 2021款 TNGA 1.5L 進取版,比較有時尚的豐田 雷凌 2021款 TNGA 1.5L 進取版。豐田雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。雷凌當年的售價超過113800萬,如今也只要7.29萬元的價格就能買到豐田 雷凌 2021款 TNGA 1.5L 進取版,該車2021-01-01在車管所上牌,才跑了1.33萬公里,是一款很值得上手的二手車。

    雷凌的內飾設計走了路線,整體造型可圈可點。動力方面,配備了1.5L L3發動機,發動機最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。前臉采用了較為的造型設計,配合分層式的造型的格柵,讓前臉展現出了的視覺效果。長寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm,車側采用了的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。

    這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

    車型名稱:特斯拉 Model 3 2020款 改款 標準續航后驅升級版

    車子所在地:德州

    賣家報價:18.98萬元

    登記日期:2020-12-01

    過戶次數:1次

    行駛里程:1.45萬公里

    這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

    Model 3的配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經達到了。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。大燈看起來頗具的感覺,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高為4694/1850/1443mm,軸距是2875mm,車側采用了的設計風格,氣質十分出眾,能看出較為明顯的高級感。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是18.9萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奧迪Q3 2019款 35 TFSI 時尚動感型,也就是18.9萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在德州出售,到現在跑了1.50萬公里公里,2019-11-01在車管所上牌,三年以內的二手車,即使是價格更貴一點,也是很推薦購買的。因為三年以內的二手車,對于家用車來說一般行駛里程數低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態。

    奧迪Q3采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,造型設計非常耐看。來到車身側面,長寬高是4495/1848/1616mm,軸距為2680mm。車側采用的造型設計,在一些細節方面處理得不錯,從而讓整體看上去比較時尚。前后標配規格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。搭載了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    現在給大家推薦的是在德州出售的本田 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI,這款車是2020-09-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛1.53萬公里,售價是15.31萬,一般來說,15-20萬預算選二手車的話,可選車型很多。比如小編推薦的這款本田 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI,主要是保養價格不算太高,后續使用成本適中。

    雅閣的前臉采用的造型設計,配合貫穿式的中網,讓前臉十分。大燈采用的造型設計,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。長寬高是4906/1862/1449mm,軸距為2830mm,車側采用的造型設計,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環式設計,體現出濃郁的動感特質。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在德州出售的大眾POLO 2018款 1.5L 自動安駕型,出廠日期:2019-12-01,初次登記日期:2019-12,新車指導價:90900萬起,二手車報:6.15萬左右,表顯里程:1.55萬公里,雖然不是新車了,但是車輛的各方面性能都還很完好,所以行駛里程5萬公里以內的二手車性價比比較好。

    大眾Polo的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為113馬力,峰值扭矩145N·m。內飾造型比較,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。前臉采用了較為的造型設計,看起來干凈明快。再搭配黑色的飾物,給人不錯的視覺感受。從側面看,長寬高是4053/1740/1449mm,軸距為2564mm,前后標配規格均為185/65 R15的輪胎。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    五菱汽車 宏光MINI EV 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是32800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱汽車 宏光MINI EV 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在德州,2020-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.65萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

    宏光MINIEV采用了前麥弗遜式獨立懸架,后三連桿式非獨立懸架的組合。從側面看,長寬高為2920/1493/1621mm,軸距是1940mm。車側采用了的設計風格,雖然看著緊湊,但能極大提升日常用車的便利性。前后標配規格均為145/70 R12的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。內飾看起來頗具的感覺,視覺上非常干凈素雅。

    以上幾款就是今天給大家分享的值得入手的二手車,你還知道哪些可以買的二手車呢?歡迎在評論區里說說吧!如果您有二手車幫買或者車況檢測方面的需求也歡迎隨時聯系我們。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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