2019款 藍標 1.5GDIT 自動超豪智聯版?哈弗H4底盤高嗎?哈弗H4購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，哈弗H4（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H4車頭呈現出質樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　哈弗H4車尾呈現出雅致的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　哈弗H4內飾看起來頗具淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　哈弗H4配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，哈弗H4標配了上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置、自動空調、主駕駛位車窗一鍵升降、發動機啟停技術、自動駐車等配置。哈弗H4的內飾采用簡約的造型設計，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 藍標 1.5GDIT 自動超豪智聯版?哈弗H4底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 藍標 1.5GDIT 自動超豪智聯版針對動力底盤的看法吧：網友@酷的叛逆說道：“1.5T渦輪增壓動力還是很足的，除了剛起步有些肉，但只要開起來就好了，油門響應快，提速也快，而且分三種駕駛模式，標準和經濟差不多，渦輪增壓介入晚，但動力還是很足的，運動模式的話渦輪增壓介入快，車提速響應都變的很快，動力很相當充足。”

網友@何憂之有說道：“1.5t的發動機配合手動擋，提速時只要舍得給油，降擋加速性能也是杠杠的。另外，雖然是渦輪增壓，但是整體的加速都非常線性，不會有渦輪介入之后特別突兀的感覺。”

網友@赴約山河說道：“動力不錯，平時我也不開快車，1.5的動力已經不錯了，并且我老公也跟我說H4還有三種駕駛模式可以選擇，要是堵車的時候可以換個經濟模式，比較省油，跑高速的時候就換運動模式，不用被人在屁股后面按喇叭，不過我平時比較懶，都開標準模式，因為我覺得切換什么的挺麻煩的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）