奔馳C級?2015款 自動版底盤扎實嗎?奔馳C級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭給人一種十分穩重的感覺，格柵運用五邊形的設計，加上黑色飾物，看起來較為穩重。

　　奔馳C級車尾呈現出豪華的設計風格，加上銀色飾條，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了精致的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級內飾造型顯得比較高貴，輔以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳C級配備1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車側展現出了豪華的視覺效果，氣質十分出眾，能看出較為明顯的高級感。奔馳C級的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳C級?2015款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 C 180 L針對動力底盤的看法吧：網友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發動機拉到5-6 k轉，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內。高速、靜音、穩定性、加速性能都比我原來的國產榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

網友@qzjy001說道：“動力還行吧，1.5的發動機，但是馬力204，日常使用還是沒問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）