奔馳E級?2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳E級購車手冊
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動力底盤 | 2018款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(詢底價|查參配)。
奔馳E級前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,加上五邊形格柵,讓車頭看上去非常沉穩(wěn)。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格,加上銀色飾條,設(shè)計沒有特別個性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點。
奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,并飾以銀色飾條,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),奔馳E級的內(nèi)飾造型十分豪華,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。奔馳E級的車尾看起來十分豪華,高級感相當(dāng)明顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
奔馳E級?2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動豪華型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hongbo2010說道:“如果是 S+加速的話,那就更不用說了,但如果是一輛新車,起步比較穩(wěn)的話,肯定會有些吃力。但是當(dāng)前面的車開始加速的時候,后面的換擋速度就會加快,我朋友告訴我,汽車的系統(tǒng)會記住司機(jī)的駕駛習(xí)慣,畢竟現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá),電子設(shè)備也越來越完善。”
網(wǎng)友@77惡客421說道:“起步不算太好,但是中半段的動力很足,馬力也足夠了。”
網(wǎng)友@wj說道:“起步很慢,從靜止到加速,感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下,紅綠燈還有一兩秒的時候,他們就會松開剎車,讓車子滑下來,踩油門的時候,會更加的順暢,而且還能降低油耗。一動起來,速度就快多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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