凱迪拉克CT5?2020款底盤扎實(shí)嗎?凱迪拉克CT5購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.97萬(wàn)元的車型，凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT5車尾看起來(lái)頗具飄逸的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，凱迪拉克CT5配備了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。凱迪拉克CT5的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克CT5?2020款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 28T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@boshism說(shuō)道：“操控性感覺(jué)還不錯(cuò)，CT5的尺寸挺適合家用的，而且在過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)很困難。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，不存在虛位的表現(xiàn)，所以整車操作起來(lái)還是很輕松的，油門踏板在加速的時(shí)候腳感很舒服，基本上不需要用很大的力就有很高的速度。”

網(wǎng)友@njsjq說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)就是動(dòng)力后勁很足，油門踩深點(diǎn)加速起來(lái)也是很有推背感的，而且在那一剎那就可以感覺(jué)到充沛的動(dòng)力輸出，真的很給力 提速后車子很棒，跑高速車身不飄，很享受。”

網(wǎng)友@ileming說(shuō)道：“駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，提速非常優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，而且這款車起步的時(shí)候非常的快，上坡兒和并線超車做的也非常的順滑，尤其是動(dòng)力響應(yīng)的很快，在動(dòng)力輸出的過(guò)程中一點(diǎn)兒卡頓的情況也沒(méi)有。而且這款車底盤懸掛做的非常好，路感非常好，操縱感很強(qiáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）