2018款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V?東南DX7底盤好嗎?東南DX7購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)元的車型，東南DX7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　東南DX7前臉采用干凈的線條，看上去頗具樸素的感覺(jué)，配合單幅式中網(wǎng)，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　東南DX7內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)單，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　東南DX7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東南DX7的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。再看下配置，東南DX7標(biāo)配了主/副駕安全氣囊。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V?東南DX7底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liukewen11說(shuō)道：“他也不知道該怎么做。但是方向盤的重量和重量。剎車很軟，很硬。油門響應(yīng)。一切都很不錯(cuò)，換擋的平順性非常好，沒(méi)有任何的頓挫。如果是底盤的話，整體還行。開(kāi)到一百五十輛車都不會(huì)飄。朋友開(kāi)我的車，說(shuō)開(kāi)起來(lái)還挺容易的。這款車具有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以在冬天提前預(yù)熱車輛，夏天提前開(kāi)啟空調(diào)，非常方便。”

網(wǎng)友@lurenjia198628說(shuō)道：“論動(dòng)力，跟我之前的DX3手動(dòng)擋比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。我的DX3最大功率是88馬力，最大扭矩是143。無(wú)論是超車還是爬坡，都會(huì)讓人感覺(jué)到動(dòng)力不足。而DX7星躍則完全滿足了我的動(dòng)力需求，145馬力，197馬力，超車還不是手到擒來(lái)。還有一種強(qiáng)烈的推背感。爬山路一點(diǎn)都不費(fèi)勁，動(dòng)力十足。”

網(wǎng)友@milk6n1988說(shuō)道：“三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴，197馬力，285馬力，這還用說(shuō)嗎？哈哈，真是太爽了，不管是不是開(kāi)空調(diào)，七速雙離合變速箱都很給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）