寶馬3系?2014款 320i 進取型馬力怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？可能有的人更在乎外觀，有的人更看重性能，當然也有人更看重空間。但是不管是哪一種，車型的參數數據都是我們不能忽視的一個重要方面，因為這直接關系到你的用車體驗。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　該車長寬高4624/1811/1455mm，軸距2810mm，車側采用精美的線條，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。

　　該車前后輪胎規格均為225/55 R16，采用了豪華的輪圈設計。

　　寶馬3系內飾顯得十分沉穩，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　又到了最后的總結環節，寶馬3系的車側展現出了豪華的視覺效果，整體散發出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。寶馬3系的內飾比較豪華，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2014款 320i 進取型馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 320i 進取型針對參配數據的看法吧：網友@yashi5142說道：“我覺得這個價格挺合適的，接近底價了。”

網友@ronabeckdona說道：“高速公路上六個油左右，平時在市區行駛九個油左右，不過平時很少在高速上跑，現在市區堵車嚴重，一天八個油，一天七個油。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）