2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬X3(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2014款?寶馬X3(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是寶馬X3(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
寶馬X3(進(jìn)口)車頭采用了精美的線條,顯得頗具精巧的感覺(jué),搭配直瀑式中網(wǎng),看上去很漂亮。
寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并飾以銀色飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
寶馬X3(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶馬X3的車側(cè)給人一種很豪華的感覺(jué),設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感,提升了整車在視覺(jué)上的質(zhì)感。另外,寶馬X3配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@seo5200說(shuō)道:“BMW的操控還是沒(méi)得說(shuō)的,從最先的幾次試駕,就已經(jīng)深深的體會(huì)到,運(yùn)動(dòng)模式也增加不少駕駛樂(lè)趣.”
網(wǎng)友@F_Y8說(shuō)道:“很不錯(cuò),跑得起來(lái)剎得住”
網(wǎng)友@leoalk說(shuō)道:“BMW的操控還是沒(méi)得說(shuō)的,從最先的幾次試駕,就已經(jīng)深深的體會(huì)到,運(yùn)動(dòng)模式也增加不少駕駛樂(lè)趣.”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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