2010款 GT 1.6T 時尚運動版?英朗動力怎么樣?英朗購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為17.43萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　英朗前臉呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　英朗車尾給人一種十分靈動的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　英朗內飾呈現出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　英朗配備1.6T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，英朗的前臉造型比較運動，看起來比較動感。英朗的車側彰顯了流暢的氣質，線條柔順舒展，看起來比較協調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2010款 GT 1.6T 時尚運動版?英朗動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 GT 1.6T 時尚運動版針對動力底盤的看法吧：網友@82217264說道：“動力感覺這個車開起來還是肉的，不過作為日常的家用代步車，這個動力完全夠用，平時也就上下班代步，最遠跑高速也沒多遠。低速堵車的時候稍微有點頓挫，正常的提速還是很平順的。轉向沒有虛位，很精準，車頭不長，掉頭轉向啥的很方便，但是方向盤要重一些，原地大方向還是有點重。”

網友@ibr668說道：“動力的表現一般，那種激情的感覺很小，速度起來帶70之后的感覺還是不錯的，瞬間的爆發力一般，市區里面跑也跑不了多塊的。”

網友@ibr668說道：“英朗是一款偏向操控舒適的車子，方向盤翻盤起來很舒服，方向盤的阻尼感特別舒服，當然操控少不了輔助操控的，這款英朗搭配了一個倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等都是實用性特別好的功能，我媳婦也會開車，她開車就是特別依賴這些功能，比如倒車啥的都是比較依賴這些功能的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）