奔馳CLS級?2018款 CLS 300 動感型底盤扎實嗎?奔馳CLS級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天我們要說的是奔馳CLS級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳CLS級前臉呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳CLS級車尾呈現出穩重的設計風格，配合精致的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　奔馳CLS級內飾給人一種非常端莊的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳CLS級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳CLS級的車側彰顯了修長的氣質，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。配置方面，奔馳CLS級配備了上坡輔助、車道保持輔助系統、可變轉向比、并線輔助、牽引力控制、GPS導航系統、前排頭部氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳CLS級?2018款 CLS 300 動感型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 CLS 300 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@做個有福之人說道：“方向盤很輕，比我以前的好多了，轉向還是精準，方向盤電子助力輕盈。”

網友@com400448說道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6.4的提速比較優異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應該做到的”

網友@大荔老游汽貿說道：“說到動力，也是相當滿意的，百公里6.2秒的提速相當滿意，它作為一輛擁有4MATIC的四輪驅動技術轎跑，在動力方面當然不會差到哪里去啦。不過這也是德國品牌應該做到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）