2019款 20T 自動Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝 國VI?名爵6動力強不強?名爵6購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是名爵6（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　名爵6前臉呈現出文雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　名爵6車尾給人一種十分干練的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　名爵6內飾看起來十分文雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　名爵6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，名爵6標配了牽引力控制、前排側氣囊、定速巡航、自動駐車、胎壓顯示、GPS導航系統、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。名爵6的車尾采用素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 20T 自動Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝 國VI?名爵6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 自動Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@yiliang_1說道：“這車開起來別提有多爽了，開了運動模式后中控大屏直接顯示賽車儀表盤，神氣的很。自從開上這車，我在路上就沒慫過誰，超車變道都是家常便飯了。不過有家人在我還是會安分的開正常是舒適模式或經濟模式。”

網友@jackino111說道：“它的動力有一點我不是很滿意，就是在低速狀態下平順性不是很好。基本上每次減速慢行的時候都會有點頓挫感。但是總會有那種堵車的狀況吧，這種情況也是常發生的。但是好在堵車也不會堵很久，而且平常開車也不會這么慢。雖然動力有點不太行，但是它的操控真的有點絕呀，感覺這一點真的挺值的了。操控起來不能說毫不費力吧，但是可以說是很輕松滴。”

網友@madkarl說道：“1.5T的動力足夠我使用了，平常也就是市區代步和自駕游了，沒有激情駕駛的習慣，單純的代步使用的話，1.5T的動力配上7擋濕式雙離合還是挺順手的，而且再加上車機系統和各種輔助駕駛功能的加持，很多時候雙手都不用離開方向盤就可以調節車內大多數設備，對我這種新手來說非常方便了，360°全息影像就很好的解決了我的停車問題，一把入庫！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）