創(chuàng)酷?2014款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型底盤高嗎?創(chuàng)酷購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.39萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，看起來干凈明快。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)單路線，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　創(chuàng)酷配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，創(chuàng)酷后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。創(chuàng)酷的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

創(chuàng)酷?2014款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunqi007說道：“這款車操控起來靈活性很強(qiáng),對(duì)于新手也很友好,方向盤是屬于比較輕盈的那種,而且也比較精準(zhǔn)，沒有虛位,操控感很好,倒車也格外簡(jiǎn)單,底盤很穩(wěn)定,懸架也起到了很好的支撐,所以開在路上還是特別穩(wěn)的,油門和剎車的表現(xiàn)也是絲毫不在話下，是很靈敏的，輕輕一踩就能得到響應(yīng)。”

網(wǎng)友@qyy3344說道：“動(dòng)力方面的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置還可以，在市區(qū)開的話不用擔(dān)心，不論是起步反應(yīng)還是加速方面都沒有什么問題，而且它的輸出也是挺平順的，并且在高速上駕駛的話，它的爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的，源源不斷，輕輕一踩就能得到響應(yīng)，總之動(dòng)力讓我挺滿意的，全在自己的掌控之中。”

網(wǎng)友@-悲情說道：“其實(shí)對(duì)于我一個(gè)新手來講，我自己對(duì)待動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，畢竟買車的初衷就是為了代步方便而已，其他又沒什么要求，創(chuàng)酷匹配的是一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際用車過程中它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很OK的，車子開起來完全不會(huì)很肉，后半段的加速過程也很輕松，總之它的動(dòng)力應(yīng)付日常代步?jīng)]有任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）