凱迪拉克CT6?2020款 28T 旗艦超級巡航型內(nèi)飾材料怎么樣?凱迪拉克CT6購車手冊

　　隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的成熟，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，比如看一款車好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分莊重，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱迪拉克CT6方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。此外，這款車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　凱迪拉克CT6儀表盤顯得十分精細(xì)，使用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，整體視覺效果看上去非常精美。

　　中控屏尺寸為10.2英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時，凱迪拉克CT6還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　凱迪拉克CT6后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外，這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，凱迪拉克CT6后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克CT6?2020款 28T 旗艦超級巡航型內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 旗艦超級巡航型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@LZSHXP說道：“車身的減震效果做得還挺好的，經(jīng)過一些坑洼不平的路段時，車身過濾顛簸的效果還挺好的，基本上車身姿態(tài)比較穩(wěn)，車內(nèi)不會有太大的震動。上車關(guān)閉車門以后，坐在車內(nèi)也聽不見什么明顯的噪音，感覺車門板內(nèi)應(yīng)該采用了大量的隔音材質(zhì)，不然隔音效果不可能這么出眾。平時我跑高速的時候，風(fēng)噪也比較小，基本上聽不到什么明顯的風(fēng)噪。”

網(wǎng)友@a6827160說道：“懸架做的偏軟，過減速帶的時候車身跳動的幅度還是比較大的，另外這款車隔音效果還是比較好，坐著也舒服。”

網(wǎng)友@netxeyesn說道：“舒適性的感受也確實(shí)還不錯，因?yàn)檐囎哟_實(shí)本身還是比較舒適的，主要表現(xiàn)在于它的減震效果很不錯，然后座椅也是足夠舒適的，所以乘坐在車內(nèi)的感覺確實(shí)還可以，唯一一個不太喜歡的就是他在高速上感覺出來，這個車子的隔音效果不是特別好，所以風(fēng)噪之類的就會比較的大，需要你去注意一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）