kompressor奔馳叫什么

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kompressor并不是奔馳旗下的某款車型，kompressor代表機械增壓。機械增壓是一種強制進氣方式，機械增壓與渦輪增壓一樣都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

但是機械增壓系統的工作原理和渦輪增壓是有區別的。

機械增壓發動機的機械增壓器是直接與發動機的曲軸連接的，發動機啟動后機械增壓器就可以開始工作了。

機械增壓發動機沒有遲滯現象，并且動力輸出也更加線性，很多豪華汽車的發動機都會采用機械增壓技術。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是依靠發動機排放的廢氣推動的。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是廢氣渦輪，另一部分那是壓縮渦輪。

廢氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且廢氣渦輪與發動機的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量推動廢氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發動機汽缸內。

這樣就可以提高發動機的進氣量了。

渦輪增壓發動機是有遲滯現象的，但是渦輪增壓發動機的爆發力更強。

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