布加迪威龍敞篷跑車

作為阿斯頓馬丁與F1紅牛車隊共同設計打造的Hypercar（最高性能超跑），阿斯頓馬丁Ares近日迎來全新敞篷車型，于近日開幕的The 2021 Pebble海灘車展啟動。官方表示，Ares Convertible全球限量85臺，計劃2022年下半年交付。

新車功能：

阿斯頓馬丁將戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定義為“最接近F1賽車體驗”的公路超級跑車。

阿斯頓馬丁Ares被阿斯頓馬丁定義為“最接近F1賽車體驗的公路超級跑車”。其動力系統(tǒng)繼承了戰(zhàn)神搭載的V12混合動力系統(tǒng)，最大功率為1155馬力。與不可轉換的戰(zhàn)神不同，新車重新調整了碳纖維車身結構的主動空氣動力學和敞篷駕駛的主動底盤系統(tǒng)。據(jù)悉，該車在240公里/小時的速度下可產生超過1400公斤的下壓力。

與非敞篷版戰(zhàn)神保持一致，新車繼續(xù)沿用淚珠形座艙輪廓。為了更貼近F1賽車的駕駛姿態(tài)，車座從臀部到腳后跟的高度設計和座椅布局與F1賽車相似，并配備了六點式安全帶、后視攝像頭和前后雷達傳感器。

作為一項設計特色，Ares Convertible 具有定制的可拆卸車頂。它的碳纖維中控臺向后連接到車身，向前連接到擋風玻璃，兩側是一對聚碳酸酯天窗，車門打開時可以將其卸下。同時，Ares Convertible 有一個前鉸鏈傾斜門，可以向前傾斜打開。

什么是超級跑車？

按照慣例，Hypercar被描述為“最高性能的超級跑車”。但是，對于該模型的分類并沒有統(tǒng)一的標準。一般Hypercar制定的標準是“限量生產頂級超級跑車+售價約100萬美元以上”。從車型來看，有人認為1993 年推出的邁凱倫F1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 是第一款Hypercar，也有人認為2005 年的布加迪威龍被認為是第一款Hypercar。隨著跑車領域的電動化轉型，許多傳統(tǒng)車企開始采用混合動力系統(tǒng)，包括邁凱倫P1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder和法拉利LaFerrari（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此外，還有不少純電動超級跑車，如蔚來EP9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Rimac Nevera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蓮花Evija等。

代際關系/競爭對手/市場環(huán)境：

阿斯頓馬丁戰(zhàn)神由阿斯頓馬丁與F1紅牛車隊共同設計打造。它被定位為Valhalla（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 之上的Hypercar 車型。阿斯頓馬丁屬于目前的阿斯頓馬丁頂級超級跑車。它的原型車早在2016年就發(fā)布了。此次發(fā)布的車型也是戰(zhàn)神AMR Pro之后戰(zhàn)神系列最新的敞篷版。

作為跑車行業(yè)的“天花板”，Hypercar級別的敞篷跑車相對較少。如果以非敞篷車Ares為例，其競爭對手主要是Hypercar細分市場的超級跑車，包括Bugatti La Voiture Noire、Koenigsegg Jesko、Mercedes-AMG ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、McLaren Speedtail等。