福特福克斯active

前幾代福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都以其駕駛樂(lè)趣在市場(chǎng)上留下了良好的口碑。福特在全新一代福克斯上也進(jìn)行了一系列大膽嘗試，包括推出跨界版車(chē)型—— Focus Active。顯然，福特想要通過(guò)打造福克斯家族車(chē)型來(lái)開(kāi)拓更多的細(xì)分市場(chǎng)，那么福克斯Active能否借助福克斯兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)，打造出自己的特色呢？讓我們馬上試駕吧。

外觀SUV

福特將Focus Active定義為“城市尖端SUV”，因此我們不難從新車(chē)的外觀上看出一些SUV特征，包括凸起的底盤(pán)和一系列跨界元素。

福克斯Active基于兩廂版打造，但除了軸距相同之外，車(chē)身的長(zhǎng)寬高都有一定程度的增加，因此車(chē)內(nèi)空間也會(huì)有一定程度的提升。

更換大屏，升級(jí)車(chē)載系統(tǒng)。

內(nèi)飾最大亮點(diǎn)是更換了12.3英寸中控觸摸屏，搭載全新SYNC+系統(tǒng)，內(nèi)嵌4G網(wǎng)絡(luò)模塊，搭載百度云導(dǎo)航、愛(ài)奇藝等車(chē)載APP，支持語(yǔ)音控制，雙麥克風(fēng)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)主/副駕駛獨(dú)立控制。內(nèi)飾的其他部分，福克斯Active與兩廂版基本一致，下面重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)區(qū)別。

此外，F(xiàn)ocus Active與兩廂福克斯一樣，搭載福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自適應(yīng)巡航、防撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、緊急轉(zhuǎn)向輔助、剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)、一鍵泊車(chē)輔助、和車(chē)道保持輔助。以及其他功能，功能豐富，對(duì)行車(chē)安全有很大幫助。

空洞的體驗(yàn)

Empty 也是Fox Active 的強(qiáng)項(xiàng)之一。得益于車(chē)身尺寸的優(yōu)化，福克斯Active的乘坐空間和儲(chǔ)物空間相比兩廂版都有了較大的提升。

保留兩廂福克斯的駕駛樂(lè)趣。

動(dòng)力方面，福克斯Active將搭載福特1.5T EcoBoost渦輪增壓雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT手自一體變速箱，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243Nm。

雖然軸距不變，但升高的底盤(pán)和加大的車(chē)身很容易影響車(chē)身的駕姿。但經(jīng)過(guò)一番試駕后發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)ocus Active很大程度上保留了兩廂版的駕駛樂(lè)趣，但在通過(guò)性上更具優(yōu)勢(shì)，更適合戶(hù)外出行。

概括

總的來(lái)說(shuō)，F(xiàn)ocus Active的推出是福特一次大膽而成功的嘗試。既保留了兩廂福克斯的駕駛樂(lè)趣，又賦予其應(yīng)對(duì)各種路況的自信。也帶來(lái)了中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的大空間，當(dāng)然還有大屏幕。它的出現(xiàn)填補(bǔ)了福克斯兩廂版和年底上市的福特江戶(hù)版之間的空白，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。