汽車空調(diào)冷熱哪個費油 汽車空調(diào)冷熱哪個更耗油

汽車是開冷氣費油還是暖氣費油?

1、汽車空調(diào)當(dāng)然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是借助發(fā)動機散熱來取得熱量的，冷氣是純制冷機動作才能制冷。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。

2、汽車空調(diào)消耗更多的油。空制熱不是無油，但是油耗很低，基本可以忽略不計。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發(fā)動機冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發(fā)動機帶走熱量的冷卻液流過這個熱空氣罐。

3、，冷風(fēng)費油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進(jìn)入經(jīng)冷媒制冷后進(jìn)入車內(nèi)。

4、答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調(diào)制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調(diào)的功率大約是發(fā)動機輸出功率的10%~15%。

5、費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動機本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來自發(fā)動機冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

汽車上的熱空調(diào)費油嗎?

1、汽車開熱風(fēng)不費油。具體如下：暖風(fēng)是來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量：當(dāng)發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機散熱后，通過風(fēng)扇將散出的熱量送入車內(nèi)，形成暖風(fēng)；在不使用暖風(fēng)時，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。

2、汽車空調(diào)開熱風(fēng)是不耗油的，因為汽車的發(fā)動機啟動后需要散熱，這個熱量被倒入車內(nèi)形成了暖氣，所以不耗油。

3、因為汽車的自身就是一個熱循環(huán)，當(dāng)然就不會費油。但是如果讓汽車長時間處于低速行駛的狀態(tài)之下，汽車必然會帶走一部分熱量，從而導(dǎo)致耗油量的增加，但是一般汽車在高速行駛的過程中，開啟暖風(fēng)是不會增加耗油量的。

汽車開暖氣費油還是冷氣費油?

1、費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動機本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來自發(fā)動機冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

2、汽車空調(diào)當(dāng)然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是借助發(fā)動機散熱來取得熱量的，冷氣是純制冷機動作才能制冷。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。

3、汽車開暖氣是不耗費任何燃油的，因為暖氣的產(chǎn)生實際上是發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，如車主夏天不使用暖氣，則暖氣都通過水箱冷卻循環(huán)。

4、汽車開暖風(fēng)不費油。汽車空調(diào)開制熱模式不會多消耗汽車的燃油。汽車空調(diào)只有開制冷模式運行時空調(diào)壓縮機才會運轉(zhuǎn)，也才會消耗發(fā)動機的動力，從而增大汽車的油耗。冬天汽車開暖風(fēng)是不費油的。

5、汽車空調(diào)消耗更多的油。空制熱不是無油，但是油耗很低，基本可以忽略不計。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發(fā)動機冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發(fā)動機帶走熱量的冷卻液流過這個熱空氣罐。

6、，冷風(fēng)費油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進(jìn)入經(jīng)冷媒制冷后進(jìn)入車內(nèi)。

為什么汽車開制冷比制熱更耗油?

因為自動空調(diào)會調(diào)節(jié)，會減緩溫升，增加油耗。

答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調(diào)制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調(diào)的功率大約是發(fā)動機輸出功率的10%~15%。

首先可能是空調(diào)濾芯堵塞了，從而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差。空調(diào)濾芯使用時間久了會積攢起厚厚的一層臟東西，如果長時間不清洗就會影響空調(diào)制冷效果。其次如果冷凝器過臟也會影響空調(diào)制冷效果。

在冬季里我們需要的溫度肯定是必須的，但是空調(diào)制熱它也會讓汽車的發(fā)動機產(chǎn)生熱量，這樣才可以利用防凍液的循環(huán)來散熱，給我們駕駛室里帶來溫暖的氣溫。

汽車空調(diào)制熱不費油，制冷費油。空調(diào)制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

開車時,開暖風(fēng)和開空調(diào)一樣都費油嗎

如果只把溫控調(diào)到暖風(fēng)檔，耗油應(yīng)該是不增加的，但這時車?yán)锏臏囟炔粫黠@增高。要使車內(nèi)的溫度增高，通常還需將風(fēng)扇打開，將發(fā)動機散發(fā)的熱量“抽”到車內(nèi)，這是需要耗油的。風(fēng)扇的速度與耗油量應(yīng)該有關(guān)系的。

汽車空調(diào)制熱不費油，制冷費油。空調(diào)制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

首先，開暖風(fēng)不費油。因為暖風(fēng)來自水箱的余熱的熱交換，不吹入車內(nèi)也要散發(fā)到空氣中。其次，開空調(diào)是否費油要看車速。當(dāng)車速超過80時，開窗造成的風(fēng)阻比開空調(diào)更費油。

冬季開啟暖風(fēng)理論上是不會增加發(fā)動機油耗的，因為制熱使用的是發(fā)動機散熱系統(tǒng)的多余熱量，就算你不開暖風(fēng)也會被浪費到空氣中，所以開啟暖風(fēng)并不是會增加油耗。

暖風(fēng)不耗油，暖空調(diào)耗油。汽車空調(diào)的制熱功能由暖風(fēng)水箱散發(fā)的熱量而來，因此若想空調(diào)吹出暖風(fēng)來，前提就必須使車輛水溫處于正常值，也就是車輛要處于熱車狀態(tài)。否則迅速啟動空調(diào)，空調(diào)只會吹出瑟瑟涼風(fēng)。

費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動機本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來自發(fā)動機冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。