大眾機油刻度尺到上限位正常嗎

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如何自己換機油,油量處于機油刻度尺哪個位置屬于正常

首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。

機油刻度尺怎么看機油缺不缺

機油尺上面有上下限部位的標明，當機油油位小于下限部位時，則表明缺機油。

汽車機油尺是在拔出后看缺不缺的，如果機油在這兩條線之間，是正好的。如果低于最低線，則屬于缺機油的狀態，如果高于上面的線，則說明機油過多。

在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。

機油過多的危害

機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是“燒機油”，而“燒機油”也是判斷油耗過大的一種方法。

機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障，機油過多容易導致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結果是很嚴重的。

小車機油高于最高刻度尺,高于一點點,對車有影響嗎

一般來說問題不大！

機油加注時一般情況下加注到機油尺的上限和下限之間，偏上的位置，這是比較理想的。

但是機油的測量是有一定誤差的，比如汽車沒有處于水平位置、發動機處于冷車狀態、這種情況下，機油液面高度和測量高度是不一致的，在設計機油尺的刻度時候，往往會考慮這種誤差。

冷車測量時機油的液面高度會偏高

發動機處于冷車狀態下，發動機上半部分的機油在重力作用下會回流到油底殼，一般來說，機油的液面會相對偏高一些，正確的機油測量方法是發動機熱車以后。熄火五分鐘再進行測量，此時機油遍布在潤滑表面，機油液面高度和發動機運轉時的工況相同，這時的液面高度是相對比較準確的。

機油液面稍微高一些對發動機的影響不大

由于機油測量的誤差，因此，就像我前面所說的，機油是允許適當多加一點的，至于說允許超量加多少，這就是看廠商的設計了，有些發動機甚至允許機油的液面高度超過機油尺上限1cm。但是如果超的太多，就會導致油封壓力過高、發動機燒機油的情況發生。

速騰機油刻度尺夠不到機油要不要緊

你好！如果機油尺看不見機油了。建議不要行駛了！建議檢查有沒有漏點！如果沒有添加以后再行駛！我的回答，希望能夠幫助到您！汽車問題，問汽車大師！如果不明白的登陸汽車大師找我！

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