氣門油封活塞環哪個容易更換

氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。

不用，直接在車上就可以：更換氣門油封和活塞環并不是一件很復雜的維修項目，維修時間大概需要一天就可以了。

達到熱車狀態時，現象明顯減輕。建議更換新的氣門油封。

這個癥狀比較像缸套活塞磨損的現象。氣門油封受溫度影響較小。比較準確的判斷還是測量汽缸壓力，因為氣門油封磨損而燒機油，汽缸壓力是沒有較大的變化的。

判斷125摩托車燒機油是活塞環的原因還是氣門油封的原因，可以拆下活塞環并把它放在氣缸內的上半部，然后觀察活塞環的間隙，一般間隙大于0.4毫米就應更換了，如果活塞環大于這個值，可能就是活塞環的問題。

氣門與導管磨損，油封損壞造成的燒機油，不影響動力。噪音在發動機上部。氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油影響動力。噪音在發動機中部。以上是二者的主要區別。供參考。