正常虛線掉頭被直行車輛撞 掉頭被直行車撞上

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虛線變道被直行車撞了

法律分析：機動車虛線變道，被后直行車撞了，前車變道未完成的情況下發生的追尾，前車全責。前車壓線導致的追尾，速度降低后，追尾壓線的車，壓線車負全責的。變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

在黃虛線調頭被撞是誰的責任

在虛線處掉頭，是可以的，但是要保證行車安全，如果和正常行駛的車輛相撞，那可能是主要責任。因為禮讓三先中，明確規定，拐彎讓直行，你沒有按規定讓行，所以是主要責任，具體情況，要根據車輛行駛路線，由交警最后確定雙方責任。

掉頭被直行車撞上***誰的責任

交通事故責任由交警來劃分。但是有幾種情況追尾是需要前車負全責或是部分責任的。 1：掉頭當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。 2：壓線行駛、加塞在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責。 3：故意制造險情相信很多網友都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責任的，事故責任由挑釁的前車負責。這里要提醒大家的是，發生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據（例如視頻等）才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。 4：倒車、溜車或“右側超車”當你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規上說的“右側超車”行為，前車同樣需要承擔一部分責任。關于右側超車：同一車道的后車，并到右側車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側超車”，屬于違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據證明是對方的過錯，比如行車記錄儀的視頻等。提示：除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負一定的責任。而在絕大多數情況下，追尾都是后車全責，因為交規明確規定了“行車需要保持足夠的距離”。