大眾雙離合頓挫嗎?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

汽車在行駛途中出現(xiàn)頓挫，一般都跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱離不開關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)由點(diǎn)火，進(jìn)氣，噴油嘴共同組成了燃油的燃燒。也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。如果噴油量減少，進(jìn)氣量降低，點(diǎn)火變?nèi)酰瑒?dòng)力就會(huì)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳率過高，空空氣濾清器、點(diǎn)火能量低、水溫異常、氣門和進(jìn)氣口積碳、噴油嘴堵塞等。

大眾（Volkswagen）雙離合變速箱（DSG）更換機(jī)電控制單元后出現(xiàn)頓挫的原因可能有以下幾種： 機(jī)電控制單元（Mechatronic Control Unit，簡稱MCU）沒有進(jìn)行正確的編程。

幾乎察覺不到的。電腦換擋的速度總比人快吧？況且又是雙離合的，舉個(gè)例子說，你在一檔的時(shí)候加油門2擋就已經(jīng)準(zhǔn)備好了，松開離合a的過程也是合上離合b的過程。所以說是感覺不到頓挫感的。

對(duì)于車主來說，遇到車的問題是不可避免的，比如雙離合變速箱受挫了。相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問題，下面就來看看吧。關(guān)于powershift，在低速行駛時(shí)，換擋有頓挫感。但是速度上來后，換擋頓挫感就不明顯了。