不怕扎的拜途自修復輪胎,原理是什么

首先“不怕扎”的輪胎分兩種，一種是防爆輪胎，一種是自修復輪胎。

前者并不是不怕扎，而是被扎了之后，仍然能夠安全行駛，是因為其內側壁有加固的結構，能夠支撐輪胎不“癟”下去，因此輪胎被扎或者爆胎后，雖然失去氣壓，但仍然能夠行駛；

后者你提到的自修復輪胎則是使用了自修復技術！當輪胎被釘子或異物刺穿時，輪胎內

部有一層納米復合材料，能夠迅速包裹起來扎進的異物，即便是釘子被拔出，這層復合材料也會因氣密性作用堵住漏氣口，填補好了，自然也就不會漏氣了，能夠有效的預防輪胎被扎而出現的意外。

據調查，汽車平均每行駛5000km就會被此一次，如果是慢速行駛，刺穿的結果可能只是輪胎漏氣，而如果是在高速公路上快速行駛，則可能導致爆胎，亦有可能導致嚴重的車禍，所以，自修復輪胎這種技術還是很有必要的，前些年技術不夠成熟的時候有各種問題，例如內部材料容易脫落等，而近兩年據我了解，技術已經非常成熟了，特意了解了下自修復輪胎，已經沒有內部復合材料脫落的情況發生了。