國(guó)三柴油車報(bào)廢新規(guī)定

具體要看什么種類的車，不同種類的車報(bào)廢年限不同。

國(guó)三柴油車報(bào)廢新規(guī)定是：根據(jù)2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，2015年，淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬(wàn)輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車，即淘汰未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

關(guān)于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運(yùn)營(yíng)柴油貨車），兩者關(guān)于報(bào)廢的規(guī)定并不相同，其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)分別如下：

1、國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車：全國(guó)范圍內(nèi)將在2020年底以前淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。

2、國(guó)三柴油家用汽車并沒(méi)有強(qiáng)制的報(bào)廢年限，而是按照行駛總里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里后，才進(jìn)行報(bào)廢。

由此可見(jiàn)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油家用車截至2019年為止并沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限的規(guī)定。

當(dāng)前《實(shí)施方案》并未對(duì)國(guó)三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，且大部分省市也未出臺(tái)政策針對(duì)國(guó)三車輛的行駛限制。

車主可以放心的是，按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，當(dāng)前家用的國(guó)三汽油車如果行駛里程沒(méi)有超過(guò)60萬(wàn)公里，是不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的。

作為國(guó)三車報(bào)廢的序幕，國(guó)三柴油車率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全國(guó)多地將淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上；南京、深圳、東莞等地陸續(xù)出臺(tái)了今年淘汰老舊柴油車的時(shí)間表。

協(xié)會(huì)分析，對(duì)于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車輛，預(yù)計(jì)京津冀、滬寧杭、廣深等重點(diǎn)區(qū)域未來(lái)幾年限行可能性較大，而當(dāng)前存量較大的國(guó)四排放車輛，則在未來(lái)五年內(nèi)不太可能整體限行，國(guó)家仍將通過(guò)鼓勵(lì)置換等方式推進(jìn)更新。