汽車轉(zhuǎn)向盤不需要自由行程。

轉(zhuǎn)向盤(方向盤)的自由行程：是指在前輪不動(dòng)的情況下，方向盤可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。

自由行程存在有以下原因：

1、轉(zhuǎn)向系各零件之間，不可避免的存在著配合間隙。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，必須克服各種配合間隙后，才能帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。也就是說，轉(zhuǎn)向盤必須首先空轉(zhuǎn)一個(gè)角度后，轉(zhuǎn)向輪才會(huì)偏轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向盤的自由行程是不可避免的。適當(dāng)?shù)淖杂尚谐蹋梢跃徍偷缆返姆礇_作用，減輕駕駛員的疲勞，并使轉(zhuǎn)向操縱柔和。但從轉(zhuǎn)向靈敏性考慮，轉(zhuǎn)向盤的自由行程不能太大，否則會(huì)使轉(zhuǎn)向遲鈍。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。?

2、一般說來，轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。當(dāng)零件磨損嚴(yán)重到使轉(zhuǎn)向盤自由行程超過25°～30°時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，應(yīng)以左手為主，右手為輔(隨動(dòng)或滑動(dòng))，控制好轉(zhuǎn)向盤的自由行程。轉(zhuǎn)向盤要做到少轉(zhuǎn)少回，預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回。