汽車先試后買#,汽車先試后買

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據中國汽車流通協會 9 月 21 日公布的數據，基于前兩周的市場表現，預計 9 月二手車交易量約為 160 萬輛，環比增長 2.5%，同比增長 7.7%。

二手車行業的復蘇與二手車大流通系列政策的陸續推行息息相關。今年 7 月，《國務院辦公廳轉發國家發展改革委關于恢復和擴大消費措施的通知》指出，要全力推動全面取消二手車限遷、簡化二手車交易登記等已出臺政策落地見效，推動汽車更新消費，鼓勵以舊換新。

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三在 2023 年中國二手車大會上表示，近年來，一系列二手車新政策，如增值稅減稅、解除限遷、確立二手車商品屬性等，推動行業步入高質量發展新階段。

盡管二手車市場潛力巨大，但仍存在一些消費痛點。北京大學市場與媒介研究中心最新數據顯示，在購買二手車時，消費者最關注的是車況問題（占比達 77.3%），其次是售后保障（占比達 64.2%），價格透明程度（占比達 42.1%）。這表明，價格不再是消費者的最大困擾，車況方面的“水深”和“套路多”才是問題所在。

這是由于長期以來，二手車市場交易透明度較低，部分車商故意隱瞞車輛真實行駛里程、維修記錄、事故記錄等重要信息，或未盡到核查責任，導致消費者權益受損的情況時有發生。這些問題影響了二手車消費者的消費信心，對二手車行業的發展產生了不利影響。

為此，行業也在探索如何提高二手車交易的透明度。近日，瓜子二手車推出了“先試 7 天再買車”的服務，即提供 7 天高達 450 公里的試駕體驗。試駕期間，平臺會居間保管車款。試駕滿意后，消費者再將車款轉給商家并辦理過戶。

在業內人士眼中，“先試 7 天再買車”有助于解決二手車行業的難題。一方面，通過線下試駕 7 天，消費者可以充分了解車輛狀況后再決定是否購買，避免購車后才發現車輛問題的情況。

另一方面，推行“先試 7 天再買車”也對平臺的品控能力提出了挑戰。只有嚴格檢測，仔細排查潛在問題，確保車況良好，才能避免大規模退車的情況。此外，“先試 7 天再買車”還需要平臺具備足夠的規模來支撐物流系統的運作，只有物流系統高效，才能降低“7 天試車”的成本，使這一服務模式得以持續運行。

對于車商來說，與其讓車輛在店里停放 7 天無法售出，不如為消費者提供 7 天試駕。即使有個別車輛被退回，成本也在可承受范圍內。因為大多數車輛能夠成功售出，整體周轉效率會提高，從而形成良性循環。

二手車是汽車全生命周期中至關重要的一環。二手車市場的順暢流通，不僅能夠加快燃油車和新能源車的置換，還能帶動新車消費的持續增長，對推動汽車消費具有重要意義。人們期待更多的二手車平臺和車商采用“先試 7 天再買車”的模式，讓消費者敢于、愿意購買二手車，從而推動行業的健康發展。

楊召奎（工人日報）

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