東風(fēng)天錦儀表未收到eecu報(bào)文怎么處理,儀表未收到eecu報(bào)文是哪里的毛病了

東風(fēng)天錦儀表未收到eecu報(bào)文怎么處理,儀表未收到eecu報(bào)文是哪里的毛病了

當(dāng)儀表未接收到 EECU 報(bào)告時(shí)，意味著車輛控制部件（VECU）的發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件無(wú)法接收 EECU 信號(hào)。此狀況通常由連接器松動(dòng)引起。若出現(xiàn)這種情況，應(yīng)盡快尋求專業(yè)維修人員的幫助，以防止產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。

當(dāng)儀表盤顯示故障代碼“儀表未收到 EECU CAN 報(bào)文”時(shí)，啟動(dòng)車輛會(huì)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。然而，更換起動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即啟動(dòng)。這種現(xiàn)象表明，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因是電控發(fā)動(dòng)機(jī) EECU 電源電路故障。

在未收到 EECU 報(bào)文故障的情況下，將鑰匙轉(zhuǎn)至 ON 檔，儀表將顯示故障代碼“儀表未收到 EECU CAN 報(bào)告”。此時(shí)，起動(dòng)車輛，起動(dòng)機(jī)雖能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但車輛并無(wú)啟動(dòng)跡象。連接診斷儀進(jìn)行檢查，可發(fā)現(xiàn) VECU 能正常進(jìn)入故障診斷系統(tǒng)，但 EECU 無(wú)法進(jìn)入，顯示通信未連接。

對(duì)于儀表未收到 EECU 報(bào)文故障，我們可以進(jìn)行線路檢查，具體操作如下：

1.關(guān)閉點(diǎn)火鎖，拆下增壓溫度傳感器，打開(kāi)點(diǎn)火鎖至 0N 檔，測(cè)量傳感器電源線電壓為 5.3V，表明 EECU 已上電。

2.在關(guān)閉點(diǎn)火鎖的狀態(tài)下，測(cè)量駕駛室通信診斷接口 11 號(hào) CAN-H 針腳與 12 號(hào) CAN-L 針腳之間的電阻為 69 歐姆。接著，打開(kāi)點(diǎn)火鎖至 ON 檔，測(cè)量 11 號(hào) CAN-H 針腳對(duì)地電壓為 2.5V，12 號(hào) CAN-L 針腳對(duì)地電壓為 24V。

3.斷開(kāi)點(diǎn)火鎖并拔掉 VECUSL3 插頭，測(cè)量 6 號(hào)針腳與 7 號(hào)針腳之間的終端電阻為 130 歐姆，3 號(hào)針腳與 4 號(hào)針腳之間的終端電阻為 133 歐姆。通過(guò)這些測(cè)量，我們可以判斷是否存在明顯的線路問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)線路的細(xì)致檢查，我們能夠定位并修復(fù)故障，確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《東風(fēng)天錦儀表未收到eecu報(bào)文怎么處理,儀表未收到eecu報(bào)文是哪里的毛病了》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。