山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┟鈾z政策,山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┑?/h1>

山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┟鈾z政策,山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┑?p>2019 年 7 月 1 日，山東省正式施行國六標(biāo)準(zhǔn)，這意味著我國環(huán)保政策邁入新征程。

國六標(biāo)準(zhǔn)號稱史上最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車廠商影響深遠(yuǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)促使汽車廠商生產(chǎn)更環(huán)保的汽車，為保護(hù)地球環(huán)境貢獻(xiàn)了重要力量。

國六 a 標(biāo)準(zhǔn)作為初期實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，雖較為寬松，但為后續(xù)的國六 b 標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。預(yù)計(jì) 2023 年實(shí)施的國六 b 標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，環(huán)保要求更高。

與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，國六標(biāo)準(zhǔn)對一氧化碳排放量的要求更加嚴(yán)格，各項(xiàng)規(guī)定更加精細(xì)縝密。

在國五標(biāo)準(zhǔn)下，每公里一氧化碳排放上限為 1000 毫克，而在國六 b 標(biāo)準(zhǔn)下，這一數(shù)字降至 500 毫克。對于非甲烷烴的排放，國五標(biāo)準(zhǔn)為每公里 68 毫克，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)則降至每公里 35 毫克。此外，國五標(biāo)準(zhǔn)允許的每公里氮氧化物排放量為 60 毫克，而國六 b 標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，每公里氮氧化物排放量不得超過 35 毫克。最后，對于 pm 細(xì)顆粒物的排放，國五標(biāo)準(zhǔn)為每公里 4.5 毫克，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)減半，每公里排放量不得超過 3 毫克。

通過這些對比可以看出，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)無疑是一個(gè)極為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，其對環(huán)保的貢獻(xiàn)將是巨大的。

以上就是太平洋汽車對于《山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┟鈾z政策,山東國六什么時(shí)候?qū)嵤┑摹返幕卮穑Ｍ軐δ兴鶐椭?p>