南昌比亞迪方程豹樣車怎么樣？

南昌比亞迪方程豹樣車還是相當不錯的。 先看視野，特別高，能輕松看到前面 3 到 4 輛車，這在駕駛時很有優勢。 越野性能出色，非云輦版就不錯，云輦 P 更是真香，和仰望 U8 同款。 內飾設計很出彩，有自主設計感，在國產車中稱得上一流。 各種配件齊全，像座椅按摩、通風加熱、無線充電、車載冰箱都有。 動力方面，搭載比亞迪最新的 DMO 混動系統，1.5T 發動機加上前后雙電機，前電機最大功率 200kW，后電機最大功率 285kW，零百加速度最快可達 4.8 秒，急加速推背感強，剎車油門線性跟腳。 底盤采用前后雙叉臂組合，是非承載式車身，操控雖比不上城市 SUV，但在同類非承載式車身中，城市駕駛舒適性和變道姿態更好。 車身尺寸方面，長寬高為 4890x1970x1920mm，軸距 2800mm，為爛路通過性做了優化，有更大接近角和離去角，中網下方有拖車鉤，車頂有行李架，還有全尺寸外掛備胎。 功能性配置上，有 360 度全景影像和自動泊車等 L2 級駕駛輔助，高配版有云輦-P 標準版液壓車身控制系統，能實現底盤升降和豹式掉頭。 不過也有一些問題。 外觀上，前臉缺少硬派越野的力量感，車身線條粗糙，風格有年代感。 內飾雖說不錯，但對于預售 40 萬的價格，高級感還不夠，用料可再實在些。 越野能力上，采用非承載車身和雙叉臂獨立懸架，動力看起來可以，但極端路況耗能高，功率不一定夠。 而且 CTC 電池底盤一體化，電池包在底盤下，離地間隙僅 220mm，還要承擔受力結構，極限路況下磕碰有麻煩，存在安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）