關于汽車發動機電控系統，您能給我介紹一下嗎？

汽車發動機電控系統是一套復雜但極其重要的系統。

它主要由空氣供給系統、燃油供給系統、點火控制系統、污染控制系統和電子控制系統這 5 個子系統組成。

空氣供給系統中，空氣濾清器過濾空氣，空氣流量計計量進氣量，進氣溫度傳感器讓進氣量計量更準，節氣門體控制進氣量和怠速，動力閥等配氣控制系統確保進氣量最大。

燃油供給系統里，電動汽油泵從油箱泵出汽油，經燃油濾清器過濾，油壓調節器調整壓力，超壓部分回油箱，大部分經分配油管配給噴油器和冷起動噴油器，ECU 發信號給噴油器通電時，與進氣量適配的汽油噴到進氣歧管中。

點火控制系統負責準時點燃混合氣，讓發動機做功。

污染控制系統能減少發動機工作時對大氣的污染，因為汽車發動機的污染物來自油箱、曲軸箱和排氣管。

電子控制系統由傳感器、ECU 和執行器構成。傳感器像人的五官，感受各種數值傳給 ECU，ECU 是微型計算機，匯集各種信號后向執行器發指令。

發動機運行時，通過布置在發動機相應位置的傳感器，實時獲取轉速、溫度、進氣量等參數，經 ECU 計算獲得最佳工況下的供油控制參數，保證發動機在最佳狀態工作。

比如電子點火裝置，能根據傳感器測得的參數調整點火時間，讓發動機輸出最大功率和扭矩，降低油耗和排放。電子控制燃油噴射系統則根據各傳感器測得的參數計算并與最佳工況參數比較，及時調整供油，提高發動機綜合性能。

發動機電控系統優點眾多。能讓發動機在各種工況下有最合適的混合氣濃度，保持最佳動力性、經濟性和排放性能；有減速斷油功能，節省燃油、降低排放；能對大氣壓力或環境溫度變化引起的空氣密度變化做出準確補償；加減速過渡階段燃油控制反應迅速，汽車加速、減速性能更好；增大燃油噴射壓力，霧化效果好，各缸燃油分配均勻，發動機運轉更穩定；進氣系統阻力減小，進氣量增大，輸出功率增加；啟動時能計算出所需供油量，暖機性能提高。還能配用排放物控制系統，降低有害氣體排放。

總之，汽車發動機電控系統讓汽車性能更優，是現代汽車的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）