發(fā)動機(jī)合資車怎么樣？

發(fā)動機(jī)合資車整體表現(xiàn)出色，具有不少優(yōu)點(diǎn)。

日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)在不斷改進(jìn)：

- HR16 發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦減少，油耗很低。

- MR20 油門調(diào)得較賊，初段動力感強(qiáng)。

- MR25 排量大，更線性，油耗和平順性有保障。

- VC-TURBO 可變壓縮比技術(shù)的發(fā)動機(jī)加速快且平順，但產(chǎn)能不多。

馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)同屬 skyactive-X 系列：

- 冷啟動和噪音像柴油機(jī)，動力釋放線性，排氣聲不錯，油耗和動力處于中上游。

現(xiàn)代/起亞的發(fā)動機(jī)：

- 平順、安靜、節(jié)油。

- 1.6L 因 6AT 再加速能力強(qiáng)。其動力總成成熟可靠且便宜。

- 1.6T 分家用和運(yùn)動型，高速巡航轉(zhuǎn)速高，噪音控制一般但油耗不錯。

- 2.0T 動力線性平順。

標(biāo)致/雪鐵龍的發(fā)動機(jī)：

- 動力中規(guī)中矩，油耗低，換 6AT 后動力更平順線性。

- 在市區(qū)和快速路動力充沛，怠速有抖動，自動啟停動作大。

Jeep 的發(fā)動機(jī)：

- 采用主流技術(shù)，如缸蓋集成排氣、可變排量機(jī)油泵等。

- 9AT 高速省油。

- 主力機(jī)型動力和油耗主流，高端機(jī)型扭矩來得晚，降擋需時(shí)間。

東風(fēng)本田的哥瑞，發(fā)動機(jī)屬小排量自然吸氣，秉持日本節(jié)約思想，百公里燃油消耗不到 6 升。長安馬自達(dá)的昂科塞拉熱轉(zhuǎn)換效率高。廣汽本田的飛度百公里燃油消耗不到 5.6L 。

馬自達(dá)昂克賽拉搭載 2.0L 發(fā)動機(jī)，運(yùn)用第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，熱效率高，油耗低。鈴木維特拉的 1.4T 全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)是日本原裝進(jìn)口，加速能力出眾還省油。本田競?cè)鸫钶d地球夢 1.5L 發(fā)動機(jī)，動力系統(tǒng)穩(wěn)定，10 萬公里不大修。豐田漢蘭達(dá)的 2.0T 和 3.5L 發(fā)動機(jī)優(yōu)秀。日產(chǎn)樓蘭的發(fā)動機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定又省油。

十萬級別的本田思域搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)且省油。豐田卡羅拉的 1.2T 或 1.8L 發(fā)動機(jī)動力輸出平順耐用。日產(chǎn)軒逸的 1.6L 或 1.8L 發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性好。大眾朗逸的 1.4T 或 1.5L 發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定，搭配先進(jìn)變速器省油高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）