漢的底盤怎么樣
2024-09-24 03:22:48
作者:資訊小編
漢的底盤表現相當出色。
首先,它全系采用鋁合金多連桿結構,大幅降低了底盤簧下質量,這不僅提升了操控靈活性,還有效提升了車輛的續航能力。
在舒適度方面,漢 EV 配備了云輦-C 智能阻尼車身控制系統,擁有 150 米超長感知距離和 99%超高識別精度,懸架阻尼調整能達到毫秒級響應,完美兼顧了舒適性和操控性。
漢 EV 還匹配了 iTAC 智能扭矩控制系統,通過先進傳感器實時監測四輪動態,電機精準輸出控制扭矩,保證車輛穩定性,防止濕滑路面輪胎打滑,讓起步更平穩,操控更安全,普通駕駛者也能體驗賽車手的駕乘感受。
比亞迪漢 EV 的底盤構造平整,有利于優化底盤空氣動力學,提升行駛穩定性。新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合,確保了舒適性和操控性能。刀片電池技術的應用,使電池包巧妙置于底盤下方,保持底盤平整,提高通過性和電池包安全性。底盤懸架中后段在激烈駕駛時能提供穩定支撐力,濾振性調校偏向運動風格,前段行程硬朗且有韌性,通過溝坎時底盤能保持平整,提供舒適乘坐體驗。
2025 款漢的底盤后懸架升級為五連桿,減少了轉彎側傾、震動及加減速時的俯仰,提升了操控性、穩定性和舒適性,全系標配 FSD 可變阻尼懸架系統,高配車型搭載云輦-C,智能控制車身阻尼,大角度轉向更從容。
總之,漢的底盤無論是在結構設計、技術應用還是實際表現上,都展現出了較高的水準,能夠為駕乘者帶來優質的駕乘體驗。而且后期智能化的底盤支持軟件升級,會帶來更好的駕駛體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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