歐藍德的底盤怎么樣？

歐藍德的底盤表現不錯。

整體布局結構非常緊湊，與同級別車型相比有優勢。

前懸架采用傳統的麥弗遜結構，下擺臂為鋁合金材質，轉向節也是鋁合金材質，副車架是雙層沖壓鋼板全框式結構。這種設計能提供較好的支撐和穩定性。

后懸架為多連桿獨立懸架，減振器和彈簧采用一體式布置，能更快吸收振動，帶來更好的乘坐舒適性。主要部件采用鋼板沖壓而成，上支撐桿為鑄鐵材質，各部件結構緊湊。橫向穩定桿可有效抑制側傾，各連桿連接處的橡膠襯套能緩沖路面振動，提升行駛品質。副車架采用“H”型結構，通過六點螺栓硬鏈接與車身相連，能提升車尾抗扭剛性。

底盤調校方面，沒有完全傾向于家用轎車的舒適性，會保留一些運動風格。懸掛硬朗，支撐充足，對路面細微震動處理到位，但遇到大坑洼時，后排感覺較顛簸。在經過長距離炮彈坑和起伏路不斷的非鋪裝路面時，懸架表現游刃有余，對于大震動的過濾干脆利落，車身不會有很大晃動感，同時帶來更好的路感反饋。

全新歐藍德在底盤設計方面相比于老款提升明顯，大部分工況能很好地過濾地面細碎震動，隔絕地面噪音。采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并配備鋁合金輕量化套件和底盤穩定系統，顯著提升行駛穩定性和吸震能力，讓舒適性更出色。

底盤總體調校同級別相比偏硬，能給車身更好的側向支撐能力，極限操控反應靈敏，過彎時底盤穩健。但更多偏向公路行駛。

總之，歐藍德的底盤在舒適性、穩定性、操控性等方面都有不錯的表現，是其一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）