車輪胎的檢測容易嗎？

車輪胎的檢測容易嗎？

車輪胎的檢測說容易也容易，說難也難。

如果您只是做一些簡單的初步檢查，那還是比較容易的。比如檢查胎壓，大部分車輛在車門側面或 B 柱位置都標有規(guī)定胎壓值，照著充氣就行，一般轎車在 2.0 - 2.5bar 。再看胎紋磨損情況，胎面凹槽中有胎紋深度警戒線，沒磨損到就沒事。還有檢查輪胎側面，不能有鼓包或損傷。

但要是想全面、精準地檢測，就沒那么簡單了。比如要檢測輪胎的老化程度，觀察胎面和胎壁的紋路，普遍出現(xiàn)裂紋就表明老化嚴重。磨損方面，每個輪胎胎面凹槽處都有磨損極限標識，厚度約 2mm ，磨損至距離極限標志還有 3.2mm 時就應頻繁檢查，有條件建議更換。

輪胎起包變形很危險，要第一時間去專業(yè)維修店檢查處理，通常建議更換。頻繁補胎也不好，同一輪胎補胎超過三次，出于安全考慮建議更換。胎壁被扎得分情況，如果受損處在標識下側靠近輪轂邊緣，必須更換，若在標識處或靠外，還有補救機會。

目前輪胎檢測技術在不斷進步，像米其林的 QuickScan 技術，能自動及時檢測輪胎磨耗，精度可達毫米級，還能通過人工智能算法分析數(shù)據(jù)，降低檢車成本并提高可靠性。但這種先進技術還未廣泛普及。

總之，車輪胎檢測的難易程度取決于您的檢測需求和所采用的檢測方法。平時多留意輪胎狀況，定期做專業(yè)檢測，才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）