變速器標定怎么設置

變速器標定怎么設置？

變速器標定包括多個方面，下面為您詳細介紹：

首先，對于廈工裝載機的自動變速箱，首次裝車后廠內要對離合器進行標定，后續用戶使用中每隔 100 小時首次，以后每隔 1000 小時或 1 年推薦進行標定。如果換擋品質下降、更換 TCU 電控單元也需進行標定。

離合器標定需滿足以下條件：變速箱油溫處于 50°C - 90°C 的熱車狀態，最好控制在 70°C - 80°C 之間，以保證 3 - 7 分鐘的標定順利進行。標定過程中，檔位選擇器須處于空檔，手剎要拉上，整車要靜止在水平位置，輸出轉速為零，發動機處于怠速狀態，轉速在 700 - 1100rpm 范圍內。

啟動步驟為：將 ZF 換檔手柄置于空檔，按下并按住 ZF 換檔手柄上的 KD 按鈕 5 秒以上，將換檔手柄轉到下一個擋位限制位置（按住 KD 按鈕），然后放開 KD 按鈕，離合器標定程序啟動，顯示屏會依次顯示 K1 → K2 → K3 → K4 → KV → KR → OK。標定成功后，運行車輛前必須重新上電。如果顯示屏 1 - 2 分鐘內沒反應，標定失敗，需下電后重新上電再次操作。不符合啟動條件時，再次標定前也要重新上電。

對于一般的自動變速器 TCU 標定，不同類型變速器結構不同，標定策略也有差異。傳統 AT 標定模塊復雜成熟，DCT 標定開發難度大，CVT 分帶 TCC 和不帶 TCC 兩種，AMT 換擋質量受限。標定流程有共性，包括桌面標定，要輸入整車、發動機等相關技術參數，確定變速器選型和設定油壓等基礎值。整車數據檢查，通過整車測試驗證基礎軟件和設定值。正常模式換擋曲線標定，這是最重要且反復性大的工作，要綜合考慮駕駛性、經濟性和排放，完成后多輪評審確定駕駛風格。換擋質量標定，受油壓、扭矩控制等影響，不同變速器有不同重點。還有自學習模塊標定、上下坡模式標定、高溫標定、高原標定、高寒標定、駕駛性精標、可靠性測試與軟件發放等環節。比如高溫標定要考慮換擋曲線、油壓補償和油冷器結構等；高原標定要根據海拔調整換擋曲線和補償油壓；高寒標定要進行低溫換擋曲線和油壓補償。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）