寶馬 z1 怎么樣？

寶馬 Z1 是一款很特別的跑車。

它是寶馬 Z 系列的始祖，基于第二代 3 系 E30 打造，是手工打造的雙座敞篷跑車。

“Z”代表未來(lái)，所以它的車門(mén)采用罕見(jiàn)的升降開(kāi)啟方式，車身覆蓋件用熱塑性塑料，后橋用多連桿懸架，影響了后來(lái)的車型。

可惜的是，它從 1989 年量產(chǎn)到 1991 年停產(chǎn)，短短兩年只賣出 8000 臺(tái)。但這不妨礙它成為經(jīng)典。

有車主對(duì)它進(jìn)行了精心改裝。外觀上，原車紅色被重新漆成銀色，熱塑性覆蓋件換成碳纖維部件，整車噴棕色金屬油漆，細(xì)節(jié)處如大燈內(nèi)、輪轂內(nèi)側(cè)和引擎艙內(nèi)有手繪細(xì)條紋圖案。

車內(nèi)幾乎都用定制皮革包裹，從擋風(fēng)玻璃框架后的卷軸、地板地毯，到儀表板和座椅等，甚至后備箱的液壓支柱、油箱蓋和輪拱內(nèi)襯也是皮革的。

動(dòng)力方面，原來(lái) 2.5 升的 M20B25 引擎擴(kuò)缸到 2.7 升，經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)，輸出功率穩(wěn)定在 220 馬力，推動(dòng)自重僅 1100kg 的車足夠了。

行走部分選用氣動(dòng)避震，輪拱下是 3 片鍛造輪轂，前后尺寸不同，孔距也做了改動(dòng)，螺栓是 24k 鍍金的。

總之，寶馬 Z1 雖然生產(chǎn)周期短、銷量少，但它獨(dú)特的設(shè)計(jì)和可改裝性，讓它在汽車歷史上留下了獨(dú)特的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）