3 缸寶馬 x3 怎么樣？

寶馬 X3 作為一款中型 SUV，其提供了三款不同的 2.0 升渦輪增壓發動機，分別是低功率版、中功率版和高功率版。

三缸發動機一般由三個氣缸組成，通過共用一個曲軸輸出功率，將化學能轉化為機械能。它在油耗控制方面有優勢，體積小、功率密度大、熱效率高，泵氣損失和摩擦損失較小，散熱損失也低。但相比四缸發動機，三缸發動機的平衡性不夠好，四缸發動機更穩定。不過三缸發動機部件少、結構簡單，便于維修，自重輕，油耗相對低。

寶馬 X3 的三款 2.0 升渦輪增壓發動機性能各有特點。低功率版發動機擁有 184 馬力和 290 牛米的最大扭矩，最大功率轉速為 5000 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1350 到 4250 轉每分鐘。中功率版發動機擁有 224 馬力和 310 牛米的最大扭矩，最大功率轉速為 5200 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1400 到 5000 轉每分鐘。高功率版發動機擁有 252 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大功率轉速為 5200 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1400 到 5000 轉每分鐘。這三款發動機均搭載了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8AT 變速箱。

此外，寶馬 X3 配備零胎壓繼續行駛輪胎，也就是防爆胎。爆胎后車輛不會發生甩尾等異?，F象，還能正常行駛，一般能以 80 公里/小時行駛 80 公里，方便車主找到汽修店更換輪胎。但爆胎后仍要盡快更換。

寶馬 X3 在空間方面，前排表現不錯，后排對于身高 175cm 左右的人，將座椅靠背角度調整到最大沒問題，座椅也較舒服。動力上，舒適模式中規中矩，運動模式驚艷，后排氣會隨模式變化而躁動。操控方面，方向盤緊湊無間隙，反應靈敏，運動模式下動力和方向盤模式會立即響應，整車緊湊無拖沓感。油耗方面，行駛 200 多公里，油耗 11 個，車主希望后續市區能控制在 10 個以內，高速 8 個以內。舒適性上，過減速帶干脆，靜音優秀，剎車系統靈敏，轉彎半徑滿意，啟動時后排氣聲浪迷人。其優點包括 M 套外觀、哈曼卡頓音響、剎車系統、靜音系統等；缺點是車輛在怠速下挪車入庫不靈活、油門反應遲鈍，無座椅加熱，空調制熱響應慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）