2018 款凱美瑞駕駛輔助系統有什么用

2018 款凱美瑞的駕駛輔助系統用處可多啦！

它能實現部分自動化駕駛。在駕駛過程中，系統能學習司機的駕駛習慣，再結合當前駕駛狀況，自主控制加減速和轉向，比如在高速公路上能有效減少駕駛者的疲勞程度，保障行車安全。

EBA 電子剎車輔助系統作用很大，在緊急情況下能讓車速高達 200 公里/小時的汽車完全停下的距離縮短 21 米，能避免很多危險。

TSS 系統功能得到強化，新增了車道保持輔助系統，還對自適應巡航系統以及預碰撞輔助功能進行了升級。比如車道保持輔助系統，能避免車輛意外偏離車道造成碰撞。如果車輛靠近車道線但沒打轉向燈，系統會慢慢轉動方向盤輔助；要是越過車道線，還會發出車道偏離警告。

凱美瑞的前方視野表現不錯，樁桶與車頭最終測得的數據為 230cm，對比往期測試的中級車屬于較高水準，能減小視覺盲區，提升安全性。

車內后視鏡測試距離為 1910cm，雖然高位剎車燈的凸起遮擋了一小部分下方視野，但整體表現還可以。

外后視鏡視野范圍表現良好，左側 23°和右側 18°的成績達到了該級別車型的主流水平。

泊車輔助系統也很強，倒車影像功能依托全景攝像頭能觀察車輛四周，輔助線能隨方向盤轉動實時跟進，幫助駕駛員預判。但畫面成像素質有進步空間，有顆粒感。

總之，2018 款凱美瑞的駕駛輔助系統能為您的駕駛帶來更多安全和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）