寶馬XM這次試駕完后怎么樣？

寶馬 XM 這次試駕完感覺相當不錯！

先說說外觀。回頭率超高，體量感很大。約克角綠車漆搭配個性化設計，視覺沖擊力超強。日間行車燈向后延伸與機蓋和車身的縫隙配合，從側 45°看尤為凌厲。暗光條件下，分體式大燈和環(huán)形光耀格柵辨識度極高。車身長度超 5.1 米，軸距達 3105 毫米，側面仍有寶馬 SAV 的健碩身姿。車窗裝飾條金色邊框，與同色雙腎格柵、輪轂和包圍相得益彰，豪華感十足。門把手有菱形格處理，23 寸輪轂漂亮運動，內(nèi)部黑色 M 高性能卡鉗低調(diào)強大。車尾雙邊共四出的縱置六邊形排氣管力量感十足，3D 立體懸浮尾燈細長能拉寬車身，黑金配色“XM”尾標和鐳射 BMW LOGO 別致獨特。

內(nèi)飾方面。是家族最新設計語言，“浮雕穹頂”頂篷由不規(guī)則 3D 菱形格組成，兩側 LED 氛圍燈映襯下藝術感滿滿，暗光下效果夢幻。個性化定制深海藍色 Merino 真皮與咖啡棕色原生復古真皮結合，豪華感強。儀表板、中控臺、車門飾板等處幾何造型凌厲，碳纖維飾板和副駕“M”標識暗示其運動基因。帶三色縫線的 M 方向盤、紅色 M1/M2 按鍵、碳纖維撥片、M 專屬檔把等熟悉元素都有，還有專屬的 M HYBRID 按鍵和運動排氣按鍵。前排 M 運動型座椅激烈駕駛時有出色橫向支撐性，長途行駛舒適性好。后排空間寬敞，座椅材質(zhì)觸感和舒適度棒，附帶“XM”專屬靠枕，后備廂空間平整，可拓展，隨車隨行包實用。

動力方面。搭載 4.4L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的 M 混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 480 千瓦，峰值扭矩 800 牛·米，匹配 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱和 M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 公里/小時加速僅 4.3 秒。電機加持下，動力響應快，深踩油門推背感強，高速過彎幾乎無側傾，這得益于整體主動轉向系統(tǒng)、自適應 M 運動懸架 Pro 以及 M xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)的配合，轉彎半徑小。城市代步時，像“升高版”7 系，底盤有韌勁，過溝坎無多余彈跳，轉向精準。可通過 SETUP 按鍵調(diào)節(jié)底盤等并存儲到 M1/M2 按鍵，傳動系統(tǒng)放在 SPORT/SPORT PLUS 模式，打開運動排氣聲浪超爽。還能通過 M HYBRID 按鍵調(diào)整驅(qū)動形式，充電約 4 小時，純電續(xù)航里程 78 公里，純電模式有獨特聲浪模擬。

數(shù)字化與智能方面。配備 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤和 14.9 英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，第 8 代 iDrive 系統(tǒng)集成幾乎所有功能，包括空調(diào)調(diào)節(jié)，車機系統(tǒng)娛樂和生活化體驗豐富，自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 和自動泊車輔助系統(tǒng) Plus 表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 XM 外觀個性豪華，內(nèi)飾精致智能，動力強勁操控好，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）