本田動力車怎么樣？

本田動力車，尤其是其混合動力車，具有諸多出色的特點。

本田的混合動力系統以電動機為主要動力源，配備了 I-MMD 雙電機混合動力系統。車輛啟動時，電池驅動電動機帶動車輪轉動；加速時，發動機通過發電機向電動機供電，驅動車輛前進，有著出色的加速性能和燃油經濟性。

i-MMD 的優勢明顯，電動機的動能能效遠超內燃機。而且，i-MMD 結構簡單、體積和質量控制出色，這保證了整車燃效。

它提供純電、混動（增程）、發動機直驅、能量回收四種模式，模式切換依據路況、電池電量和駕駛風格。比如在市區工況下，更像增程式電動車。

硬件層面，i-MMD 混動系統主要包括 2.0L 阿特金森循環地球夢發動機、雙電機、電動 CVT、PCU 動力控制單元、高功率鋰離子電池和 DC-DC 轉換器構成的 IPU 智能動力單元，電池組容量為 1.3kWh。

以本田 HR-V 混合動力版為例，在城鎮周圍能以 EV 模式行駛幾公里，發動機盡可能長時間保持關閉。在高速公路上，發動機直接驅動車輪。與豐田的混合動力相比，本田采用不同模式切換，且無復雜的行星變速箱，固定齒輪系統減少了摩擦。

再看致在 2.0 混動版，外觀干凈利索、年輕有朝氣，內飾清新養眼，視野開闊，有 10 色氛圍燈、6 英寸抬頭顯示、10.2 英寸儀表盤、10.1 英寸中控屏等配置，還具備豐富的駕駛輔助和手機控制功能。動力方面，本田第 4 代 i-MMD 混動系統由全新 2.0 升直噴發動機、雙電機、動力電池和控制器組成，有純電、混動、發動機直驅 3 種工作模式，加速減速線性，無頓挫，車內噪音低，駕駛視野好。深踩油門加速不錯，在狹窄路段和激烈駕駛中都很靈便。油耗方面，歷經市區路、山區路及激烈駕駛，表顯 6.6 升。

總之，本田動力車，特別是混合動力車，在技術和性能上表現出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）