比亞迪元純電怎么樣

比亞迪元純電挺不錯的。

外觀方面，它整體輪廓和汽油版元差別不大，采用最新家族式“龍臉”設計，車身和車頂雙拼色，很年輕化。不過大燈光源方面，除了日間行車燈是 LED，遠近光均為鹵素大燈，配置稍低。

內飾多數是塑料，方向盤按鍵多且質感差。但雙炮筒儀表盤加中間液晶屏能顯示電能數據，中間的安卓多媒體屏幕可玩性高。

動力上，正常模式下不算突出，電門到底不暴躁，S 擋推背感才明顯，0 - 100 接近 9 秒，日常夠用。

續航方面，有用戶開了六年里程超 13 萬公里，電池衰減約 4%，滿電實際續航表現不錯，高速和城市道路都能滿足日常需求。而且電車的續航預期管理比油車強大，影響續航的因素都能人為控制。

用車成本上，優勢明顯。電池方面，使用六年狀態較好，未產生換電池成本。保險費可接受，且電動車免交車船稅。電費方面，家用充電樁波谷電每公里電費低。保養方面，保養周期長且費用低，甚至可永遠不保養。還有不限行、停車場免首 2 小時停車費等政策，檢測費也比燃油車低。

新上市的元 UP 是 A0 級純電 SUV，搭載 e 平臺 3.0，八合一電動力總成集成度高，寬溫域高效熱泵系統節能，CTB 電池車身一體化技術提升車內空間和 NVH 性能，最高 401 公里續航能滿足城市代步，動力性能出眾。顏值高，采用潮趣龍顏美學設計，半隱藏式門把手實用，元氣環抱式座艙現代感足，最小轉彎半徑僅 5.25 米，搭配 3D 全景透明影像系統方便泊車。全系搭載 DiLink 智能網聯系統，標配刀片電池，安全防護全面。

總之，比亞迪元純電在外觀、內飾、動力、續航和用車成本等方面都有出色表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）