約戰 B 級車是怎樣的情況？

約戰 B 級車的情況比較復雜。

像第三代奔騰 B70 就試圖在 B 級車市場立足。它是一汽奔騰“新奔騰”品牌戰略下“無限方程 FMA 架構”的首款轎車，設計和技術都有全新升級。

外觀上，前臉“數碼雨滴式”格柵和源于古代兵器“戈”的全新 LED 燈組，尾部溜背設計，極具運動和侵略感。動力方面，搭載與紅旗 H5 同款發動機，熱銷率高，匹配的變速器也和紅旗車型相同。智能化和安全上，采用“雙 E”環形車身結構，配備 14 項 ADAS 功能，達到 L2.5 級自動駕駛水平，還有 3D 全息投影、智能語音識別率高的車聯網等科技。

不過，B 級車市場競爭激烈，對于奔騰 B70 來說，在這個市場求生存不如降維打擊，瞄準 A+級市場搶“國民家轎”頭銜。因為 B 級車如雅閣、凱美瑞空間大，奔騰 B70 沒優勢，而一汽體系里還有紅旗 H5 等車，內部競爭也大。和 A 級熱銷車比，奔騰 B70 產品優勢明顯，價格也有優勢。比如和吉利星瑞對比，空間和舒適性配置占優，燃油經濟性更好。

再看日產天籟和大眾帕薩特，外觀上都有家族風格，辨識度高。天籟時尚大氣，帕薩特提供雙前臉選擇。尺寸和空間上，帕薩特略長，車內空間更寬裕，但天籟行李廂容積大。價格方面，定位接近，天籟優惠后性價比高。配置上，次低配都有基礎配置，天籟獨有一些配置，帕薩特在舒適性配置上表現更佳。動力方面，天籟提供 2.0L 和 2.0T 發動機，帕薩特提供 1.4T 和 2.0T 發動機，各有特點。總的來說，兩款車實力相當，風格和氣質不同，天籟更時尚舒適，帕薩特更有氣勢和運動感。

還有本田英仕派 PHEV 和比亞迪漢 DM-i 的線下“約戰”。在續航測試中，從同一地點開往沈陽，英仕派 PHEV 續航更長、油耗更低。本田 i-MMD 和比亞迪 DM-i 技術路線相似，但本田在工藝和技術細節上沉淀更深，第四代 i-MMD 雙電機混合技術口碑好，特點是強電智混，動力系統能智能切換模式，在惡劣環境下能耗表現穩定。而且英仕派 PHEV 優惠后的售價更親民，質價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）