方程豹豹5溜車官方

方程豹豹5溜車的情況比較復雜。

原因主要包括：

一是坡太陡，掛什么檔都可能爬不上去。

二是操作不當，比如在坡上停住后再起步時不舍得踩油門，想靠怠速上坡但坡陡怠速上不去。

另外，地形難度大，像成佛坡這樣路況復雜的地方，有陡峭坡度、土路、不平路面和接近180°的U型回頭彎，通行難度很高。

車輛特性和配置也有影響，比如車輛較重、動力分配、懸掛系統、輪胎抓地力等方面在極端越野條件下性能可能受限。

駕駛技術和策略很關鍵，越野挑戰要求駕駛員技術高超，要能根據地形實時調整檔位、控制油門剎車。

天氣和環境因素，雨雪天氣會讓土路泥濘車輪抓地力下降，溫度、濕度也會影響車輛性能和駕駛員判斷。

車輛保護與安全設置，極限越野時車輛保護機制可能會限制性能輸出影響爬坡效果。

還有就是ABS觸發機制調試問題，可能過于敏感在特殊路況下優先于電子剎車進行判斷導致剎車無效溜車。

解決辦法如下：

對于手自一體的車，D擋會溜車可以掛M檔用最低檔上坡。非手自一體的車可以掛入L檔，扭矩大能爬坡。要是L擋都爬不上去坡那就趕緊掉頭。

城市中地下車庫上坡車多排隊時臨時起步可能會溜車，這時只要踩油門基本能解決。

自動擋車掛D擋上坡時溜車，可踩住剎車或者拉起手剎讓車輛保持靜止。起步時將檔位保持在D檔，松剎車的同時踩下油門，不要舍不得踩油門。

現在很多車還有上坡輔助和自動駐車功能。上坡輔助能在坡道起步時短暫對四個車輪施加制動力阻止車輛下滑2到3秒，之后猛踩油門就能順利起步。自動駐車功能啟動后，松掉剎車也不會后溜，想要起步直接踩油門就行。

如果踩剎車、猛加油門還溜車那這個坡就放棄吧。要是在地下車庫沒法放棄，就把車倒回平地重新沖刺，還不行就只能找拖車。

盡量避免在特殊路況下使用常規城市駕駛模式進行操控，比如在雪地、沙地、山地等模式下車輛的ABS調教會有所不同，可以更好地避免溜坡打滑現象。

及時聯系廠家或專業的維修人員對車輛的剎車系統和ABS系統進行全面檢查和調試，確保車輛的安全性能。

在日常駕駛中要注意提前預判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風險。遇到危險時可借助附近高坡緩沖，下坡速度控制在10公里以內，剎車時以點剎為主。

廠家需要進一步優化剎車系統的調試，收集更多不同路況的數據，改進車輛在極端路況下的剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）