方程豹的低壓電池

方程豹的低壓電池主要來自比亞迪和弗迪。

以方程豹豹 3 為例，其電池容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續(xù)航里程達 510 千米，能滿足日常通勤和短途旅行。

方程豹豹 5 配備了一塊容量為 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池。

比亞迪和弗迪是國內知名供應商，品質有保障。弗迪的磷酸鐵鋰電池在熱管理方面采用熱泵直冷直熱技術、三明治結構設計，均溫能力更強。

同時，電池還有多重防護，如底部高強鋼雙層護板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護系統(tǒng)，以及電池前部三重防護橫梁、貫穿式底部防護等，大大降低了磕碰帶來的風險。

在實際使用中，這些電池的性能表現出色，快速充電速度也是一大亮點，方程豹豹 5 在快充模式下 0.27 小時就能將電量從 30%充至 80%。

方程豹豹 3 搭載的是比亞迪自家的電機，電池來自于襄陽弗迪，采用磷酸鐵鋰電池技術。方程豹豹 3 的雙電機總功率達到 330kW，0-100km/h 加速僅需 4.9 秒。

新車的長寬高分別為 4605/1900/1720mm，軸距為 2745mm，空間表現不錯。采用承載式車身結構，重量更輕，操控性更好，能提供更寬敞的內部空間。整車售價預計 22 萬起。

方程豹豹 5 使用了 1.5T 縱置發(fā)動機+前 200kW 電機+后 285kW 電機，綜合最大功率超過 500kW，最大扭矩 760N·m，零百加速僅需 4.8s，虧電油耗 7.8L/100km。使用了一塊 32kWh 的雙層刀片電池，加上 83L 的大油箱，綜合續(xù)航里程超過 1200km，支持 70kW 快充、6kW 對外放電和 V2V 對外放電。靜止狀態(tài)下，支持 20kW 的自發(fā)電。豹 5 有“三把鎖”，配備帶高/低速兩個檔位的越野專用后驅總成，搭載 20kW 原地補電功能和高壓電動絞盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）