方程豹是p幾電機

方程豹的電機配置多樣。

以方程豹豹 5 為例，其電機配置為前驅電機 200kW，后驅 P4 電機 285kW，系統總功率超過 500kW，能實現 4 秒級的零百加速。

DMO 平臺的電機采用了全球首創的縱置 EHS 電混系統，前軸的 200kW 電機還集成了電子差速鎖，脫困能力強。后軸的 285kW 電機與前軸協同工作，構成智能電四驅架構，能輸出超大功率。

方程豹豹 3 采用雙電機純電系統，前橋為交流異步電機，最大功率 110 千瓦，后橋為永磁同步電機，最大功率 200 千瓦，0-100 公里/小時加速時間為 4.9 秒。匹配容量為 78.72 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續航里程為 510 公里。

DMO 平臺的電機熱管理能力出色，豹 5 采用的專用電池采用了熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力強，能滿足越野時的極端溫度需求。同時電池還有“環抱式”雙重防護系統，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等，全層級防護到位。

DMO 平臺的電機還能實現“豹式掉頭”，通過前后輪反轉在狹窄道路輕松轉彎掉頭。前后電子差速鎖加上能量中鎖的“三把鎖”配置，讓車輛在越野脫困時更加從容。而且 DMO 平臺下的電機能耗表現優秀，整車電機采用全 Sic 配置，有助于降低能耗和油耗。官方公布的饋電油耗低至 7.8L/百公里，綜合續航方面滿油滿電可超過 1200 公里。

需要注意的是，方程豹豹 5 不是 P2 電機，它采用的是由 1.5T 高功率驍云發動機與前后雙電機組成的插電式動力總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）