小米車(chē) su7 碰撞極氪，哪個(gè)損傷更嚴(yán)重？

小米車(chē) su7 與極氪碰撞，極氪 007 的損傷相對(duì)較輕。

極氪 007 在碰撞后自動(dòng)報(bào)警客服打來(lái)電話(huà)詢(xún)問(wèn)情況，車(chē)窗可以搖下，車(chē)門(mén)能正常開(kāi)關(guān)。

而小米 SU7 出現(xiàn)車(chē)輛斷電、無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)的情況。原因在于小米 SU7 的小電瓶正極線(xiàn)在對(duì)撞后脫落導(dǎo)致斷電，其半隱藏式門(mén)把手需要電控解鎖，斷電后無(wú)法打開(kāi)。小米造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，將小電瓶設(shè)計(jì)在車(chē)輛的右前方，碰撞時(shí)損壞概率更大。而極氪 007 將小電瓶設(shè)計(jì)在后座位置。

不過(guò)，這個(gè)碰撞測(cè)試存在諸多不嚴(yán)謹(jǐn)之處。比如，測(cè)試設(shè)置、記錄和結(jié)論不嚴(yán)謹(jǐn)、不完整、不科學(xué)。

相關(guān)測(cè)試中“碰撞后 E-CALL 失效”的說(shuō)法不實(shí)。

小米汽車(chē)表示，無(wú)法確認(rèn)碰撞中小電瓶再次上電時(shí)是否按標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也不排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致斷電的可能。

車(chē)輛撞擊測(cè)試應(yīng)當(dāng)交由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，這樣的測(cè)試才有公信力，才能為消費(fèi)者提供可靠參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）