極氪001鋁合金h臂

極氪 001 鋁合金 H 臂表現出色。

它采用的后懸掛多連桿由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質。H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，能降低簧下質量，提升操控性能。與副車架有兩個鉸接點，結構強度高，能承受更大車身質量，還有垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉。

后剎車為浮動單活塞剎車卡鉗和通風剎車盤。極氪 001 帶有可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，最小轉彎半徑僅 5.9 米，兼顧原地轉向舒適和日常駕駛舒適。

底盤用料偏向輕量化，可選配全自動空氣懸架系統和 CCD 電磁減震系統。空氣懸架能在顛簸時有效減震，自動調整底盤高度，保證舒適性和通過性。CCD 電磁減震系統負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

從操控性角度看，H 臂的優勢明顯。H 臂一般為鑄造，剛度強，尤其是側向剛度，通過四個襯套與轉向節連接，襯套剛度高，對側向力傳遞起到絕對導向作用。

沒有拖曳臂結構，不占用底盤空間，利于布置電池。在制動車輪轉角影響上，H 臂能做到與縱向制動柔順性解耦，五連桿則不行。但 H 臂也有缺點，比如無法進行后輪轉向或后輪隨動轉向，舒適性一般難以平衡，造價更貴，后軸側向剛度較大，前后軸較難平衡，底盤調校考驗工程師能力。

總之，極氪 001 的鋁合金 H 臂在提升車輛性能方面發揮了重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）