林肯領航員試駕老款

林肯領航員老款試駕的整體表現不錯。

動力方面，有 5.4 排量 V8 發動機或 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機可選，動力澎湃，無論是低速還是高速，動力輸出都強勁，加速聲音動聽，變速箱換擋積極且動作難以察覺。

3.5L 雙渦輪增壓發動機在新款車型上動力參數大幅提升，最大功率達 415 馬力，峰值扭矩為 670 牛·米，加速性能出色，0-100km/h 加速能跑進 6.13 秒，且油耗相比老款有顯著進步。

空間上，7 座版本實用性高，最后一排電動升降，5 座時后備箱空間超大，能滿足各種需求，第三排空間寬敞堪比商務 MPV。

懸掛和避震軟，舒適性好，無論市區還是長途駕駛都舒適。

駕駛模式多樣，不同路況切換增加行駛穩定性和安全性。

操控上，轉向系統電動助力恰到好處，比日系車沉穩，比一般歐洲車輕松，轉彎半徑相對較小，在狹窄道路掉頭不算困難。

內飾采用精選真皮、木紋飾板及鍍鉻條，營造出奢華感，座椅提供多種調節和舒適功能。

但也存在一些不足，比如第二排座椅手動調節不夠方便，非承載式車身結構在濾震上不能完全隔絕破損路面的震動，語音識別系統可能反應緩慢，音響設備可能有不正常噪音，電動踏板可能失靈，車尺寸大視野盲區偏大停車不太方便，內飾部分車主認為略顯老氣，車機系統不夠智能，語音交互功能反應慢、識別率低，電動踏板可能會出現失靈的情況，輪轂設計不太美觀，操控靈活性不夠好，轉彎掉頭半徑大，在市區車流量大時駕駛會比較費勁，剎車性能一般，車機系統慢，360 環影不夠智能、清晰和自動，電子換擋遲緩，車輛路面反饋太敏感，語音識別系統存在反應緩慢、識別率低、誤解等問題。

不過，如果能接受這些不足，老款林肯領航員還是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）